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第92章 试演成功（第4页）
“你是艺高一览众山小。在我们眼里高不可攀的神秘技术，在你眼里就是小菜一碟。看来知识就是能让人站得高，看得远，想得透，架得住的魔力呀！”
“你想不想要这种魔力呀？”
“梦寐以求，求之不得！”
“好！从现在开始，只要有空，你就到五分队来，我把这套东西逐步教给你。让你做一个明白的铁路工人。别像有些人一样，当一辈子铁路工人，只听班长指挥干活，一问三不知。到退休时还是个白板”
。
“好啊！做一个明白的铁路工人也不错呀！”
我高兴地说。
“今天教你认识一个点。”
“什么点？这么隆重。”
“一个水准点，国家测绘局在中国大地到处都放有海拔水准点:。我们从离施工最近的水准点导引到工地。工地所有建筑的标高，位置都是以这个点为依据确定的。否则隧道就会穿袖。桥梁就合不拢，路基就会扭曲”
。
“什么叫穿袖？”
我问他。
“就是从两头往中间开挖隧道，交会处错开了，对不上口子。我们行话就叫穿袖。”
“哦，那是很严重的事故吧？”
我问他。
“如果造成重大经济损失，严重的会去坐牢，你说严重不严重。”
他把一个茶杯，一只笔筒和一本书放在一条直上，说“隧道如果是直线前进，三点连一线就可以了。假如水杯是隧道口的水准点，笔筒是洞里的临时水准点，这本书是掌子面。从隧道口往里看，两点射过去的第三点，即为开挖处的中心点。”
“哦！原来上班时，班长反复用吊锤测量，就是为了准确找出开挖中心点来。我明白了三点一线的道理了”
他继续说“隧道如果有坡度，举例说，图纸上标有千分之五的坡度要求，意思是每1ooo米升高或降低五米。我们技术员要把计算单位细化。每1oo米降5o公分，每1o米降5公分，假如隧道口正好是175公里处，那么到185。公里处要降或升5公分。”
懂了吗？
“这个好懂。如果是弯道怎么办？”
我问他。
“图纸上也标有半径要求。如半径为8oo。就是铁路线在一个半径为8oo米的弧形上开挖。技术员把细化了的施工单交给工班。让他们每隔1o米，从中心点向左或向右转8厘米。他把几样道具摆成弧形。一个弯道就这样形成了。”
“听说也有出差错的是么回事呀？”
我问他。
“一定是中心点出了问题。施工起点的水准点是不会错的。开工前由处段抽技术员从国家水准点导引过来的。而且反复核对过的。随着隧道的深入，中心点不断前移，如果被重物碰撞，稍有偏移，差之毫厘，失之千里。就会造成重大事故。所以我们每个星期至少要去校正一次水准点。才能放心大胆地睡觉。”
哦！原来水准点有这么重要啊！
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