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第38章 陪李达康下乡（第2页）

调研第一站，沙滩镇。

沙滩是汉江支流牙江边上的一个小镇，汉东省之所以叫汉东，是因为汉东在汉水之东。

长期以来，牙江是沿线乡镇通往外界的主要通道。

所以在牙江沿线形成了好几个叫“某滩”

的乡镇，有的“某滩”

是其他县或其他市州的，属于金山县的有两个“滩”

，上游有一个洋滩镇，下游有一个沙滩镇。

而正是这条牙江，把整个金山县分成了两部分，南部和北部。

花了一个上午，三四个小时的时间，车子开到沙滩渡口，李达康就醒了。

“到了？”

“到了，县长。”

回答的是县政府办干部唐永。

李达康下车伸了个懒腰，沙滩镇的书记和镇长是在这边等着的，马上迎了上来，要是在那边等，可就不像话了。

“欢迎李县长莅临沙滩镇指导工作。”

唐永介绍：“县长，这是沙滩书记曾勇，这位是沙滩镇长许建业。”

祁同伟努力记着书记镇长的模样，看蔡宇的样子，他好像是认得的。

几个部门的负责人也下车了，围过来打招呼。

车也可以渡河，但那是一件很麻烦的事情，且没有必要，只要人过去就行了。

沙滩镇已经安排车辆在对面等着了，调研的时候用他们的车。

因为李达康率领的调研组，一个车不够坐，还从相邻的乡镇要了一辆面包车。

上了船，送他们来的车就可以开回去了，三天后再到这儿来接就行了。

李达康没有到客舱内，而是站立在船头，看着湍急的牙江河水。

随着船行，一阵阵刺骨寒风吹到脸上，让人感觉生疼。

一条河把县境分为两部分，相对而言，北部乡镇要偏一些，远一些，南北两边的经济相对保持独立。北部乡镇经济上反而要依赖不需要过江的其他区县或市州。

北部乡镇的干部到县城开会，要带车坐轮渡过江。

如果两岸分开管理，恐怕要好得多。

李达康知道这是历史遗留问题，区划调整可不是随随便便的事情。其他区县就是肯接纳北部的这些乡镇，金山也未必会放，要知道，北部这八个乡镇，每年种植烤烟，产生的税收都不得了。

这样的话，就要想办法在牙江上建一座桥沟通南北，但是，这是需要到省里争取，市里不会有资金的。

省交通厅是业务部门，省计委立项部门，两个单位都要跑到位。如果修桥的规格再大一些，恐怕就要到北京的部委去争取，所谓跑“部”

进“京”

，就是这个意思。

李达康想想就头痛。

后面的干部看着面沉如水的李达康县长，谁也没有说一句话。

金山的干部对新到的县长的脾性还不了解，只知道人年轻。县长和科局长们，科局长和县长，之间有一个磨合的过程。

船靠岸了，祁同伟他们先下船，曾勇和许建业簇拥着李达康下了船，其他几个部门的负责人在后面。

早上8点出到现在，花了一上午的时间，已经到饭点了。

这一路过来的路都很烂，所谓的省道，不过如此。

在这条省道沿线的市州、区县工作的省人大代表们，年年都在省人代会上提建议，对这条省道进行大修，但年年照旧，省财政也困难得很。