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第34节（第4页）

林清耀听出她的内涵，也嫌弃她：“你还写你卖了两艘被弃旧船，这是我出山解决的。”

林颂学他邀功：“最后几次交船谈判是我负责的，年前的最后一艘船，也是在我手上交付的，都怪你监造不严，让我们浪费了几十万油漆重新涂装，最后还倒贴船东好多新漆。”

林清耀无语，缓了缓又问：“你年后还有新的船工培训计划，现在实行的管理制度，是引进日韩船企的？”

“嗯，不过，有些福兴用不上的部门被我砍掉了。”

林清耀一一扫过，架构严密清晰又简洁，设计部，负责图纸，生产管理分为舾装和船体部门，再细分，船体有加工、钢材入库、组装、搭载，舾装有机装、电装、船装、涂装等等；还有独立的质量管理部门负责内外检，财务部门，市场管理，而战略经营、合同管理暂时都没安排人，写着由林颂和林清耀负责。

林清耀知道，林颂轮岗时，还记录了一整本的访谈，结构调整后的每个细分部门、小组的负责人都是她亲自选出来的。

她是第一次接触管理，却进步迅速，敢做敢试，他不知道该说她学习能力强，还是说她擅模仿？她看见了别人怎么管理，很快就能学以致用，举一反三。

磕磕绊绊了半年，总归是有模有样的。

他终于夸奖了句：“行，基础打上了，提船了，尾款记得跟进一下。”

林颂写总结的时候，脑海里缓缓回放着过去琐碎的画面。

在她伊爸知道自己生病前，没想过放权，也没想培养她成为继承人。

等他突然想通了，又把她拉回了船厂，一个即将破产的小船厂，无研发，无管理，但又曾赶上过好时代，比拼谁胆子更大的时代，留下了一群将在船舶沮丧期被淘汰的老船人。

林颂给自己和福兴的2015年归纳是——

“破旧。”

她说，“回笼资金，稳定员工，增强信心，恢复有序生产。”

她这半年的励志名人传记没白看，文采斐然，她想吟诗了：“试玉要烧三日满，辩才须待七年期，厂长这个岗位，需要的辩才期要再长那么一点。”

她伸出食指跟拇指，比划了那么几下。

林清耀都觉得他家诸娘仔天真可爱。

现在谁都比不上林颂这满脑子的管理理论储备了，他听到林颂又开始絮叨：“我们管理教授说啊，低迷行业中的优秀幸存者，就是沙漠之花，那就是我们福兴，美国质量管理专家休哈特博士还提出PDCA循环，PLAN，DO，CHECK……”

林清耀头疼，赶紧喊停：“够了，我知道你认真学习了。”

林颂笑了起来，她是在独立交接最后一艘船的时候，才有了那么一点，她真的成了福兴这艘船的“船长”

的真实感。

交船那天的庆功宴，船东跟林颂聊了许久，因为两人的场面话都不少。

冯船东说：“我们也难啊，提船了也没生意，还要花钱养，市场船价早跌了，我是看在你伊公的面上才提走的。”

林颂回：“冯伊伯，我们互相体谅，你看，我再没钱，都想着多送你油漆，这回的喷漆完美吧。”

船东想了想，点头：“这回质量过得去，福兴还是有变化的，工人规范、环境整洁，我最怕有些厂子只搞突击，咱们内行人就看船工的行为举止、人员管理、安全管理、物料管理，看车间里的堆放，看船厂吊机运行，门道多的很。”