沙漠地带生如此大的事,短时间传遍全球,特别是做航运生意的老板,和石油企业纷纷开会讨论沙漠地带苏伊士运河关闭带来的影响
自从1956年苏伊士运河的关闭后运费上涨,这次事态更严重,因为河道布满了水炸弹,短时间清除都需要时间,有人预测此次关停短则一年,长则三年。
因为苏伊士运河是沙漠阿盟的收入来源,不可能关闭太长时间,在西方人眼里谁会跟钱过不去。(如果陈易峰听到一定会笑出狗叫声!)
1967年6月17日,熊猫第一颗氢弹爆炸成功,此时的时间小越在和鹰酱的战斗打到高潮高峰期,第三次沙漠战争打响,港岛正在动荡不定。
而有这么一群可爱的人,在远离京城,在遥远的壁隔滩上铸造一把利剑。铸造这把利剑的负责人说过:“没剑和有剑不用是两回事!”
现在手持利剑的熊猫有底气站在世界强者之林的舞台了。
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苏伊士运河关闭影响巨大,港岛的航运公司以及前世四大船东,纷纷感叹航运的“春天来了”
现在的四大船东实力不足以称为前世的四大船王,不过在这波航运红利期,他们实力会大增。直到现在港岛四大船东还没有下水第一艘VLcc大型船只,包船东的环球航运直到1969年才下水第一艘VLcc。
航运界的历史转折点就在1967年,之后大型运输船会成为主流,甚至集装箱运输展越来越快。
还好陈易峰知道航运历史的脉络,航运红利还没到来就开始做准备,可以说是有准备的接下了这波航运红利,现在已经下水1o艘VLcc船。
陈易峰的早已预料到了这一切,他像一位隐藏在背后的棋手,冷静地分析着局势,精准地把握着每一个机会。
“蓝烟囱轮船公司去年就已经开始疯狂造船,而且还是大型VLcc油船”
“我们都落后了,人家不是押宝航运业,人家是押宝苏伊士运河关闭”
“你们太看得起他陈家了,陈家是纺织世家,对航运不通,不过是瞎猫碰到死耗子。”
“你说的也有道理,做过航运的都知道,我们那个不是摸着石头过河的,他陈家直接跳过摸河的阶段,水性,水深,触礁等不摸过怎么能跑船,是不是?”
“当年包星龙家带着几个孩子就敢出来跑船,现在更是抱上汇丰的大腿,看看人家现在的实力,和我们相差不多了吧,别小看任何人”
“是啊,这陈家背后可是怡和公司呀,旁上英资财团,不容小觑啊。”
这场航运春天的到来,不单单四大船东在议论……