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第74章（第2页）

这人只是又在像之前那样在依靠蛮劲加，实则根本没有任何技术含量可言。

轻而易举就可以防住。

除了那个早就销声匿迹的devi1，再也没有人能在赛道上他的车。

但为了防止被抓尾流，出现什么不必要的意外，格林也还是在不断的变换路线。

可相比起来，这辆保时捷却貌似并不着急，只是静静蛰伏在他身后。

格林觉得好笑，都到这种时候了竟然还想着玩守株待兔的戏码。

是指望他在最后几分钟露出破绽？

省点油吧，别白费力气了。

五分钟。

场上大部分的gT3赛车已经开始6续套圈其他组别的赛车，这让整个场面一度变得有些混乱，度也不可避免地放缓。

唯独有两台赛车依然在车流中自如穿行。

无论格林怎么改变驾驶线路，那辆保时捷永远都跟在后方。

骆其清微微抬眼。

目光所及皆是一片湛蓝。

艳阳高照，万里无云。

倒计时三分钟，百米外的一辆cup组赛车刹车失控，不受控制地冲出赛道。

十秒钟后，裁判站上的code6o旗帜伸出来，迎风飘扬。

赛车头盔之下，骆其清微不可察地弯起嘴角，竟是漾开了一丝笑意。

有人曾在六年前的LRc赛场上问过他，是怎么做到每次都能精准无比地攫取时机越对手。

而他当时回答。

机会无处不在。

时间一转眼来到六年后的现在。

在距离ec比利时分站赛结束还有两分四十六秒的时候

机会来了。

code6o窗口之下，场上所有赛车度减慢，优势全部归零，只能耐心等待清障后比赛重启。

而保时捷也在这时候成功吸上了阿斯顿马丁的尾流。

绿旗1挥动时，倒计时只剩下一分半钟。

大局势基本已经定型。

此时所有车迷的目光都集中在了那台阿斯顿马丁上，准备亲眼见证它夺冠的高光时刻。

紧接着他们来到本场比赛要经过的最后一个s弯。

这并不是好的车点，所以在大部分人潜意识里的比赛结果已经没有悬念。

哪知道就在下一秒，只见阿斯顿马丁身后的911猝然掉转车头朝外加！

解说员登时不可思议道：“十四号车组要尝试从外线车？！”

外线车难度系数大，骆其清这是已经准备要最后放手一搏了吗！

赛道上的格林同样反应迅，当即就要去阻碍他的路线。