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第74章 守门员的存在(第2页)

车身侧面,简洁的线条勾勒出圆润的轮廓,仿佛食铁兽圆润却又不失灵活的身躯,可谓是动感十足。

车轮小巧精致,犹如食铁兽的爪子,小巧而有力,又能稳稳地抓住地面。

不管是小猫还是食铁兽,两款车的轮毂都是秦天让王旭升上游生产厂商定制的,两款车采用的都是13寸或者14寸可供选择的轮毂。

车不赚钱,怎么也得找地方赚钱不是,加装和选配不就是一个很好的方式,素车也无所谓呀,总有一个会选配的吧。

除去轮毂,另外一个重要的选配就是漆面上,如果想要金光闪闪的那种漆面,就要加1000块的费用,对比友商,这价格已经算是很便宜的了好吧。

车顶上,有一个小小的凸起,仿佛是食铁兽的耳朵,为整个车子增添了一份可爱。

车尾的设计简洁大方,尾灯设计独特,尾灯宛如食铁兽的尾巴,小巧而灵动。

车身颜色上,就多了一些,一共有6种配色可选,后期还会增加一些新的配色。

本来秦天还准备为食铁兽准备一个限定版本的,最终暂时搁置了,他限定版本,计划推出的是一款1。5TV4涡轮增压汽油发动机,因为是纵置布局的原因,直列四缸可放不进去。

之所以现在推出的这两款车都是0。66和0。99排量的,这个排量税最低呀,节约税,超过了1L包括1L在内的排量税又是一个价格了。

低于1L又是一个价格,这都是秦天在为消费者考虑。

就因为这个,他成本还升高了不少,大部分发动机的核心零件都要重新开模。

为了降低成本,这两款车上搭载的两款发动机,均未搭载闭缸技术,还有一个原因就是不好使用闭缸技术,就拿3缸来说,你怎么闭缸,闭一缸,闭中间那个,闭两缸就比两边是吧,可别忘了他曲轴上的问题,那可是多了一节曲轴的。

别到时候油没有省下多少,反倒是发动机没跑多久就出问题了。

食铁兽的价格区间也是相同的1。98万元-4。99万元,其中那款4。99万元的是一款2门2座的四驱版本,为钓鱼佬设计的。

这价格可不一定比老头乐贵,而且老头乐可不便宜好吧。

因为带涡轮增压的原因,食铁兽的内饰方面对比小猫,同规格下,还是差了不少的,毕竟一个涡轮增压器可不便宜,发动机内核心部件的成本也要高一些。

底盘方面,两款车采用的都是承载式车身,车身重量也是控制在了800Kg以下,最轻的只有不到700Kg,能省的则省,不能省的秦天可一点不带省的。

安全气囊最低都标配了2个,顶配更是有8个,前后防撞梁都是5mm厚的钢条加2铝合金吸能盒,AB柱更是采用了和青龙H40类似的3层加钢管结构,两成外层铁皮,一根直径超过3cm厚度超过3mm的钢管,外加一根内置钢管内厚度超过5mm的热成型钢条,整体车身的强度可以说一点不含糊,用钢管就是为了降低成本。

360°影像等等小猫全系标配,食铁兽则是除去低配外,其它配置均标配,自动泊车小猫从次低配开始全系标配,食铁兽同样差小猫一级,这都是因为成本的原因,不得不这样。

对比各项参数同配置的电车方面,不管是小猫还是食铁兽,均是碾压好吧,同参数下,普遍便宜1。2-2万元,甚至更多,有这钱,用来加油不香嘛。

就食铁兽和小猫这油耗,你就说说,这一万多块钱,加的油可以跑多远了。

带着一家人出去旅游,也不担心旅途焦虑等等出现。

当然两款车其中的低配和次低配以后都只会出现在青龙汽车的直营4S店内,加盟4S店不会出售这两个版本,原因就是本就不赚钱,要是让授权4S店卖,那就要亏更多了。

至于后面怎么营销,两款车的后续营销,秦天都已经想好,就等后面交付之后开始实施。

秦天这边的三款车,定位其实比这两款还要清晰一些,其实云清瑶这边两款车,其中存在不少的相同目标群体,三款车分别被秦天命名为青龙H10、青龙L20、青龙L80。

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