有人好奇这个王三专是谁,他并没有参加过任何方程式比赛,以前只跑过几场摩托车,后面因为各种原因没有继续参赛,主业还是表演和唱歌,据说还非常出名,上过很多大型舞台。
这一次选择华夏F4是因为这个赛事竞争力比较低,他可以展现他真正的技术。
“干得好老黄,明天一定能让所有人知道,我王三专是一位优秀的车手。”
王三专直接拿起一瓶水来跟老黄碰杯。
“那是肯定的,也不想想我跟赛会可是很熟的。”
老黄非常自信的回应道。
他们的理想确实非常美好,树立一个天才车手的形象,但隔一天就不一样了。
马林康虽然被罚到全场最后一位车,但经过1o圈比赛已经追到第2,比赛一共进行13圈。
“你现在距离前面的王三专还有4秒,上一圈你比他快1。5秒,你还是有机会将他过的。”
工程师的声音在马林康耳边响起。
此前1o圈马林康那叫各种车,尤其是第一圈就从第29来到第18,而且是在没有生事故的情况下。
“你身后的马林康距离你4秒,他有可能在最后一圈追到你后面。”
此时王三专的工程师也开始汇报情况。
“沃特,马林康追上来了?”
王三专听到这话后直接不淡定了。
为了能拿到正赛胜利,他们把引擎功率再次调大,甚至还专门为弯道提升圈进行一次针对性调教,才换来前9圈领先莫里斯和另一位特邀车手5秒的差距,结果一下子马林康就追来了。
“是的,他追上来了,你要想办法提升圈,尽量不让马林康最后一圈直接动手。”
老黄直接接入无线电跟王三专对话。
一圈过后,两个人的差距进一步缩小,但缩进的幅度并没有想象中那么大。
“没想到王三专还有一点能耐,不过我曾经开着这台车跟别人对抗过,我也还没压榨出这台车真正的极限。”
马林康心里暗自说道。
新车能比旧车快至少5秒,排位赛其实自己并没有拿出1o分能耐,现在才到真正的单圈时刻。
“一圈快2秒?马林康怎么做到的?甚至连身后的车手也比自己快。”
此时临时担任王三专比赛工程师的老黄已经震惊,出于工作职责还是对其说几句。
“我的法尔克,你说说我最后一圈该怎么办?”
王三专来到1号弯,这时候他已经隐约从后视镜看到对手,心里慌得一批。
老黄此时还在震惊当中,已经没有足够精力去回应王三专的询问。
马林康很轻松的就追上王三专,为了避免对手恐怖的直道度,他直接在7号弯外线过对手,就跟套圈一样轻松。
“我根本防不住啊,如果我拐到外面就跟他生撞车。”
王三专在无线电抱怨道。
“你现在还没被完全抛开,直道上你度比他快很多,完全可以利用强大的尾优势将其过。”